Компания Young & Franklin известный бренд из США специализирующийся на производстве запорной арматуры, приводов, клапанов, систем автоматического управления для промышленных газовых турбин.
Электрические приводы (актуаторы) Young & Franklin
Электрические приводы бренда адаптированы практически ко всем моделям эксплуатируемых сегодня промышленных газовых турбин.
Электропривод впускных направляющих лопаток модели YF 8650E250
- Представлен двумя сериями актуаторов – серия 8650E201 и серия 8650E250 с разными показателями пиковой силы – от 133 до 11 250 Н и от 400 до 50 000 Н.
- Диапазон рабочих температур от -40° до +130°C. Команда: положение 4–20 мА, скорость от -8 до +8 мА с тройным резервированием. Степень защиты IP54 и IP65.
- Экологическая безопасность MIL-STD-810 – удары и вибрация
Приводы EIGV Young & Franklin 8650E250 разработаны для тяжелых условий эксплуатации с высокими рабочими нагрузками. Новая модернизированная конструкция актуатора гарантирует надежное управление воздухозаборником.
Электрический привод направляющих лопаток серии YF 8650E201
- Пиковая сила до 133 400 Н
- Общий ход 101,6 мм
- Скорость поворота до 15 мм/с
- Диапазон рабочих температур от -40° до +130°C
- Тип крепления болтовое или сварное
- Команда: положение 4–20 мА, скорость от -8 до +8 мА с тройным резервированием
Актуаторы для ГТУ с большой рамой. Рассчитаны на экстремальные режимы эксплуатации. Данная серия приводов имеет герметичную систему смазки, полностью автономна, кратность проведения ТО сокращена. Тестовые испытания доказали, что гарантийный термин работы при заявленных режимах температур и нагрузок составляет минимум 20 лет.
Электрический привод направляющих лопаток сопла (ENGV) компании Young & Franklin серии 8650
- Пиковая сила до 100 кН
- Общий ход до 178 мм
- Скорость поворота до 10 мм/с
- Тип крепления болтовой
- Диапазон рабочих температур от -40° до +130°C
- Команда: положение 4–20 мА, скорость от -8 до +8 мА с тройным резервированием
Предназначен для точного позиционирования лопаток сопла (NGV) выходной секции турбины. Привод имеет несколько модификаций с разной длиной хода, максимальное рабочее усилие до 22 500 фунтов силы.
Гидравлические приводы направляющих лопаток
Адаптированы ко всем моделям ГТУ, эксплуатируемым в сложных условиях.
Гидравлические приводы серии 8277
- Гидравлический сервопривод с двойным LVDT
- Компактный интегрированный коллектор, содержащий сервопривод, расцепитель и фильтр.
- Гидравлическое давление от 1200 до 1700 фунтов на квадратный дюйм
- Модульная конструкция для цилиндров разных размеров.
- Длина хода варьируется от 1,8 до 3,94 дюйма согласно списку ATP.
- Рейтинг корпуса клапана ANSI: 300 #
- Время нарастания 5 +/- 1 секунда
- Привод высокой силы: диапазон усилий от 20 000 фунтов силы. до 40 000 фунтов силы.
- Температура жидкости: от 50°F до 150°F
Для позиционирования и управления впускным направляющим аппаратом (IGV), рекомендован для промышленных или коммунальных газовых турбин. В случае остановки турбины IGV закрывается в принудительном порядке. Данный метод работы позволяет предотвратить высокие нагрузки на конструктивные узлы турбины при работе на высоких скоростях в сложных условиях эксплуатации.
Механизм отключения привода — гидравлический. Распределительный клапан включает 2-хпозиционный золотниковый распределитель, расположенный между сервоклапаном и гидравлическим цилиндром. Конструкция направляющих распределителя позволяет при срабатывании изолировать клапан от цилиндра и направить гидравлическую жидкость на работу привода, закрывая IGV. В рабочем положении порты сервоклапана с портами цилиндра соединены. Сертифицировано для использования в опасных зонах.
Привод направляющих лопаток серии 7645
Небольшой гидравлический привод для входного направляющего аппарата турбин 5001 и 6001.
Контроллер привода для направляющих лопаток модели 7626
Гидравлическое реле и блок управления разработаны для точного позиционирования гидравлических приводов низкого давления. Обеспечивает возможность переменного управления приводом модели 7645 на турбинах 5001, 6001
Гидравлический привод для направляющих лопаток статора модели 8604
- Гидравлическая жидкость нефть и синтетическое масло.
- Температура жидкости от 0°C до 100°C
- Гидравлическое давление питания: 75 +/- 5 бар
- Давление в обратной линии максимум 2 бар
- Температура окружающей среды от -40°C до 135°C
- Входной ток сервоклапана от -8 до +8 мА.
- Входное напряжение LVDT 7,0 В (среднеквадратичное значение), 3000 Гц
- Выходное напряжение LVDT от 0,7 В до 3,5 В (среднеквадратичное значение)
- Диаметр отверстия гидроцилиндра: 69,67 мм.
- Диаметр штока гидроцилиндра: 34,87 мм.
- Длина хода привода: 87,7 мм
Привод рекомендован для позиционирования и управления VSV на двигателях ГТУ 5001, 5002.
Данная модель привода монтируется на корпус компрессора при помощи вилки. Закрепляется на рычаг VSV сферическим подшипником, установленным на конце штока. Гидравлический цилиндр двойного действия привода управляется электронным гидравлическим сервоклапаном. На сервоклапан поступает сигнал от контроллера и он направляет поток в гидроцилиндр. Регулирующий сигнал контроллера на сервоклапан для втягивания привода в диапазоне от 0 до 8 мА.
При отсутствии электропитания привод будет выдвинут на максимальный ход, так как предусмотрено нулевое смещение сервоклапана на 2-й ступени. Для обратной связи привода с контроллером, обеспечивающей контроль позиционирования, используется LVDT.
Привод для направляющих лопаток сопла модель 010
Применяется для позиционирования сопел турбины второй ступени и для регулировки скорости и нагрузки. При аварийных ситуациях, в случае сбоев, привод работает от аккумуляторов.
Специальные элементы управления
Предназначены для оптимизации эффективной работы газовых турбин.
Клапан последовательности с храповым механизмом 1290
- Номинальное напряжение: от 90 до 125 В постоянного тока
- Диапазон температур окружающей среды от -15°C до 70°C.
- Диапазон температур среды от +10°C до 83°C
- Максимальное рабочее давление 207 бар
Гидравлический клапан последовательности с храповым механизмом серии Y&F 1290 используется на предприятиях G.E. в турбинах Frame 5, 6 и ранние версии 7.
Гидравлический клапан последовательности с храповым механизмом используется на наземных газовых турбинах для обеспечения гидравлического управления и последовательности работы храпового устройства на валу ротора. Постепенное вращение вала, обеспечиваемое этим устройством, помогает предотвратить прогиб вала ротора, когда он неподвижен, и помогает преодолеть статическое трение при запуске. Соленоидный узел может быть встроен в узел клапана или отдельно от него и как часть пилотного клапана обеспечивает электронное управление клапаном с храповым механизмом. Пилотный клапан направляет гидравлический поток внутри храпового клапана для подачи рабочей гидравлики на клапан или в положении по умолчанию направляет поток на дренаж.
Храповой клапан не имеет требуемой ориентации при монтаже. Он фиксируется двумя крепежными деталями, поставляемыми заказчиком.
Часы работы: количество циклов использования и циклов работы узла храпового клапана зависит от конкретного применения храпового клапана. В некоторых приложениях он может работать до 500 циклов в день или не работать в течение непрерывных периодов до 25 000 часов за раз.
Гидравлический сервопривод 5078 для солнечных турбин
- Сервопривод с механической обратной связью, командный сигнал от -4 до 20 мА
- Управление положением команда 4–20 мА
- Гидравлика низкого давления (от 4 до 35 бар)
- Доступны корпуса из алюминия и нержавеющей стали
- Мин./макс. температура топлива: от -40°C до +150°C
- Ход 1,5 дюйма
- Доступны параллельные порты управления для ведомого цилиндра
Приводы и позиционеры серий Y&F 7-5078 и 7-5131 используются в качестве приводов первичного регулирования подачи топлива или приводов регулирования отбираемого воздуха (серия 7-5078), а также для направляющих лопаток (серия 7-5131) на Solar Saturn, Centaur, Taurus. и семейства турбин Mars.
В этих изделиях используется смазочное масло низкого давления, представляют собой закрытую внутреннюю систему, в которой используется позиционер с ручным приводом, оснащенный моментным двигателем с функцией повторения рампы и обеспечивающий ± 3 % точности позиционирования точки, работая в диапазоне от 4 до 20 мА / от 4 до 50 мА / от 20 до 4 мА или от 50 до 4 мА, в зависимости от дополнительного номера тире.
Регулятор топлива
- Управление расходом топлива применяется для ограничения изменения температуры выхлопных газов.
- Запуск контроля подачи топлива во время процедуры запуска
- Регулирование скорости турбины
- Контроль перегрева турбины
- Обеспечивает подачу гидравлики CCO
Основным органом управления газотурбинной установкой является регулирование расхода топлива. Эту важную функцию выполняет топливный регулятор; компактное и надежное электрогидравлическое устройство управления, которое приводится в движение либо приводом вспомогательных агрегатов, либо паровой турбиной (пусковой/вспомогательной), в зависимости от того, какое применение используется. Выходом регулятора является переменное управляющее давление масла (VCO), которое в жидкотопливных системах определяет ход топливного насоса, а в газовых системах регулирует положение регулирующего клапана топливного газа. Регулятор управляет подачей топлива в газотурбинную установку для управления частотой вращения турбины, скоростью изменения температуры выхлопных газов и максимальным пределом температуры выхлопных газов. Он также устанавливает расход топлива для запуска ускорения во время запуска.
Клапаны дифференциального давления и пилотные клапаны YF
Нулевая утечка через чувствительную диафрагму, отсутствие внешней утечки. Максимальное рабочее давление на портах COM, NO и NC – 103 бар. Максимальное давление порта измерения – 41 бар.
Максимальный перепад давления в измерительном порте – 10 бар. Диапазоны чувствительного давления (дифференциал) – от 0.41 до 2 бар, регулируемый.
Регулируемое пилотное управление. Уплотнения с низким коэффициентом трения для быстрой и надежной работы.
Пилотные клапаны с датчиком перепада давления серии Y&F 8591 используются для контроля скачков давления, контроля расхода и минимального перепада давления. Их можно использовать с гидравлическим маслом, водой, бензином и нефтепродуктами, совместимыми с конструкционными материалами, в пределах указанных рабочих температур.
Пилотные клапаны с датчиком перепада давления серии Y&F 8591 представляют собой трехходовые двухпозиционные регулирующие дифференциальные пилотные клапаны. В конструкции используется чувствительная к давлению подвижная мембрана для точного пилотного управления. Клапан будет открывать и закрывать нормально закрытый и нормально открытый порты соответственно пропорционально перепаду давления между линиями высокого и низкого давления.
ПИД-регуляторы серии Y&F 8605
Для сервоуправления электрогидравлическими топливными клапанами Y&F, подходят для любого другого применения, требующего регулирования с обратной связью по давлению, расходу, положению или температуре.
Каждый ПИД-регулятор серии Y&F 8605 представляет собой плату контроллера с несколькими входами и несколькими выходами, обеспечивающую ПИД-алгоритм (пропорциональный, интегральный, производный) для систем автоматизации с замкнутым контуром. Опционально он может поставляться с формирователем сигнала LVDT, обеспечивающим возбуждение LVDT, обратную связь 4–20 мА и цифровой дисплей.
Печатная плата контроллера монтируется на адаптере DIN-рейки для удобного и защелкивающегося монтажа на панели управления. Монтажное положение не ограничено. ПИД-регуляторы серии Y&F 8605 подходят для рабочих температур от 0°C до +70°C.
Приводы форсунок второй ступени YF
Приводы сопел второй ступени Y&F серий 7000 (совместимы с типоразмером 3) и 7010 (совместимы с типоразмером 5) используются для позиционирования сопел турбины 2-й ступени с целью регулирования скорости и нагрузки турбины 2-й ступени. Предусмотрены аккумуляторы, позволяющие занять безопасное положение в случае сбоя подачи гидравлики.
Клапан сброса нафты YF
- Время отклика: < = 40 миллисекунд
- Номинальное давление 97 бар
- Номинальное гидравлическое давление 207 бар
- Внутренняя утечка согласно MSS SP-61 при давлении от 3.5 бар до 107 бар
- Конструкция из нержавеющей стали
- Разрешения на использование в опасных зонах
- Рабочий цикл: 4 секунды ВКЛ. 12 часов ВЫКЛ.
- Электрическая мощность: 24 В постоянного тока, 1,5 А макс.
Клапаны сброса нафты серии 9140 Y&F используются для продувки нафты и воды в авиационных турбинах. Эта двухпозиционная двусторонняя конструкция с пилотным управлением не закроется при отключении электроэнергии. Клапан представляет собой пружину закрытого типа, для открытия конструкции подается питание. Для управления клапаном используется трехходовой двухпозиционный пилотный клапан. Поток от входа клапана к выходу контролируется тарельчатым клапаном. Пружина вместе с силами давления удерживает тарелку в закрытом положении. Пилотный клапан, когда на него подается питание, направляет поток от впускного отверстия клапана на поршень, прикрепленный к тарелке. Это приводит к тому, что тарелка доходит до упора, открывая клапан. Для открытия клапана при подаче питания требуется минимальный перепад давления 30 фунтов на квадратный дюйм.
Компания Amcor организует поставки оригинальной запорной и регулирующей арматуры бренда Young & Franklin для разных моделей ГТУ. Также в наличии и под заказа ремонтные комплекты, запасные оригинальные детали и комплектующие для газовых турбин популярных европейских брендов.
