Буровые насосы NOV

Существуют комбинированные системы, которые позволяют осуществлять управление дизельными двигателями и турбинами. Представлены многопоточные устройства, оснащенные 32-х битными процессорами.

Наряду с управляющими модулями функционирует система защиты турбин от повышенной скорости. Оборудование также предназначено для компрессоров и двигателей внутреннего сгорания.

Буровой насос Triplex National 7-P-50

Технические характеристики:

• максимальная входная мощность: 750 л.c.;
• длина хода: 8 дюймов;
• максимальная нагрузка на штангу: 85000 фунтов;
• конструкция привода насоса выполнена из стали;
• шестерни двойные винтовые;
• основные подшипники с прямым роликом;
• размер поршня от 4 ½ до 7 дюймов;
• вход всасывания: 6 дюймов;
• двигатель CAT D379;
• испытательное давление: 10 тыс. фунтов на квадратный дюйм.

Буровой насос 8-P-80

Технические характеристики:

• максимальная входная мощность: 800 л.c;
• номинальная скорость насоса: 160 об / мин;
• скорость шестерни: 394 об / мин;
• баллон с жидкостью: сталь, сменная модульная конструкция из 2 частей;
• клапаны, номер API: модуль 6;
• седла клапана: нижний выступ, модифицированный для высокого давления;
• тип шестерен: облегченная елочка;
• количество и тип подшипника вала-шестерни: 2 самоустанавливающихся ролика.

Буровой насос 9-P-100

Технические характеристики:

• максимальная входная мощность 1000 л.c;
• баллон с жидкостью: сталь, сменная модульная конструкция из 2 частей;
• номинальная скорость насоса: 150 об / мин;
• скорость шестерни: 399 об / мин;
• клапаны, номер API: модуль 6;
• седла клапана: нижний выступ, модифицированный для высокого давления;
• тип шестерен: облегченная елочка;
• количество и тип подшипника вала-шестерни: 2 самоустанавливающихся ролика.

Буровой насос 10-P-130

Технические характеристики:

• максимальная входная мощность: 1300 л.c;
• баллон с жидкостью: сталь, сменная модульная конструкция из 2 частей;
• номинальная скорость насоса: 140 об / мин;
• скорость шестерни: 399 об / мин;
• клапаны, номер API: модуль 6;
• седла клапана: нижний выступ, модифицированный для высокого давления;
• тип шестерен: облегченная елочка;
• количество и тип подшипника вала-шестерни: 2 самоустанавливающихся ролика.

Буровой насос 12-P-160

Технические характеристики:

• максимальная входная мощность 1600 л.c;
• коленчатый вал выполнен из кованой стали;
• гильзы типа «king-size» 6-1 / 2”;
• стандартные полиуретановые клапаны и седла;
• двухкомпонентные быстросменные поршневые штоки;
• поршни Supreme.

Буровой насос 14-P-220

Технические характеристики

• максимальная входная мощность 2200 л.c;
• Баллон с жидкостью: сталь, сменная модульная конструкция из 2 частей;
• Номинальная скорость насоса, об / мин: 140;
• Скорость шестерни, об / мин: 399;
• Гидростатическое испытательное давление гидравлических цилиндров, фунт / кв. дюйм (кг / см2): 10 000 (703);
• Клапаны, номер API: модуль 8;
• Седла клапана: нижний выступ, модифицированный для высокого давления;
• Тип шестерен: облегченная елочка;
• Количество и тип подшипника вала-шестерни: 2 самоустанавливающихся ролика.

Центробежные насосы Mission

Высокоэффективные устройства, ориентированные на буровую промышленность.

Насосы Mission Magnum производятся с середины 1970-х годов.

Центробежные насосы Mission надежны. Конструкция насоса постоянно совершенствуется. Принимаются во внимание требования современных предприятий, действующие экологические и технические нормативы.

Каждый центробежный насос NOV Mission выполнен с применением лучших доступных на сегодня материалов и технологий. NOV реализует уникальные конструктивные решения специально разработанные для суспензий.

Три ключевые отличия от большинства конструкций насосов включают:

• концентрический корпус,
• широкие рабочие колеса;
• увеличенные зоны повторной циркуляции.

Каждая особенность позволяет избежать износа при работе с абразивными жидкостями.

Детальная информация по насосам Mission и запчастям к ним:

• Magnum®
• 2500 Supreme
• Sandmaster, Magnum I, Magnachrome, Magnum Shear, Magnum XL и Vortex

Гидравлические задвижки

Гидравлическая задвижка HPT и HPTX1 с ручным управлением производителя National Oilwell Varco — полнопроходная прямоточная клиновая задвижка, которая была разработана и изготовлена в соответствии с API 6A и отраслевыми стандартами. Она доступна со стандартными двойными фланцевыми концевыми соединениями.

Задвижка HPT и HPTX1 открывается против часовой стрелки, а закрывается по часовой стрелке, при вращении маховика вращается. Полости корпуса задвижки заполняются после проведения гидротеста.

Материалы, выбранные для корпуса, крышки, затвора и механизма уплотнения отверстий задвижки, основаны на эксплуатационных требованиях, таких как содержание сероводорода и углекислого газа, номинальная температура, уровень спецификации продукта API 6A (PSL-3 или PSL — 3G) и оценка производительности (PR-2).

Уплотнение между клином и седлом, седлом и корпусом — это уплотнение «металл по металлу». Уплотнение между корпусом задвижки и крышкой представляет собой металлическую прокладку капота типа BX под давлением на клапанах WP мощностью 10 000 и 15 000 фунтов на квадратный дюйм.

Смазочные фитинги предусмотрены на крышке подшипника для смазки упорного подшипника.

Оборудование NOV устанавливается и эксплуатируется в условиях направленного бурения, предполагающего наличие опасных ситуаций.

Рекомендуемые значения крутящего момента торцевого соединения

Значения крутящего момента болта крышки